Bau eines Motortrenners - mit CAD-Schablone

Um einen Motor der Baureihe M501 (M541 und M531) ohne Beschädigung spalten zu können, wird ein Motortrenner benötigt.
Vor etlicher Zeit habe ich mir aus einer im Netz kursierenden Vorlage, die ich leider nicht mehr finden kann, einen solchen gebaut.
Um der Nachwelt weiterhin die Möglichkeit zu geben, sich einen Motortrenner selbst zu bauen, habe ich mein Exemplar vermessen, die Maße in ein CAD-Programm eingegeben und die entstandene Schablone mittels Bildbearbeitung noch verschönert.
Zuallererst einmal der Download-Link zur Schablone:

Bauanleitung für einen Motortrenner mit Zeichnung

Die Infos aus dem PDF wiederhole ich hier nicht. Stattdessen noch ein paar Ergänzungen:
Die kleinen Schrauben gehören in die Gewinde im Motorblock, wo normalerweise die Motorschrauben des Limadeckels sitzen.
Die beiden großen Schrauben drücken gegen Abtriebs- und Kurbelwelle. Daher sollten sie an den Enden abgerundet werden, um die Wellen nicht zu beschädigen.
Es kann auch nicht schaden, ein Stück Filz unterzulegen, das ist besonders schonend für die Wellen.

Die beiden Muttern für die M10-Schrauben können der Bequemlichkeit halber auch unten am Motortrenner festgeschweißt werden, dann muss man nicht gegenhalten und kann die beiden Schrauben gleichzeitig drehen.